Boite-à-gants Renault Mégane/Scénic
Date: 2025-08-08
Ça fait plusieurs années que les charnières de la boite-à-gants de ma voiture sont cassées et que j’aimerais les réparer.
Pièces originales
La documentation de Renault donne deux références de charnières :
- 77 01 204 548 “Hinge Kit ME”
- 77 01 206 200 “Hinge Kit ME”
Deux références compatibles correspondent à la pièce [2] du schéma. La couleur du plastique semble différente, mais cette pièce n’est pas visible quand la boite-à-gants est fermée.
Les pièces originales sont encore fournies par Renault, mais à des prix exagérés, je n’ai pas trouvé de refabrications tierces. J’ai cherché ces pièces d’occasion : soit les charnières sont déjà cassées avant même d’être démontées, soit elles ont été cassées par un démontage peu soigneux.
Réparation temporaire
C’est gênant quand une boite-à-gants s’ouvre de façon imprévisible, vibre en roulant, ou bien que le contact d’éclairage de boite-à-gants vibre au point de fondre le fusible d’éclairage à force d’appels de courant répétés.
Une solution simple consiste à retirer le cadre des charnières et leur pivot, et placer une ficelle à la place des deux pivots et entre les deux cadres de charnières. Il suffit ensuite de placer une cale en carton pour limiter les vibrations.
Prototypes
Les pièces originales sont fabriquées en Polycarbonate déjà fragile à l’état neuf. Il est possible de les recoller, ça restera très fragile, mais ça peut servir de gabarit pour mesurer.
On va commencer par fabriquer une pièce identique en carton, puis on va itérer en les améliorant.
Réparation finale
J’ai trouvé des chutes de POM, qui est une matière plastique facile à usiner et avec un faible coefficient de friction à sec.
On reproduit la forme du dernier prototype :
Il ne reste plus qu’à assembler :
Alternative
Entre temps, j’ai remarqué qu’une autre personne avait eu le même problème, et l’avait résolu de façon plus furtive.
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