Chargeur de téléphone
Date: 2016-10-28
Tags: auto chinoiserie DIY elec
J’ai eu besoin d’un adaptateur fonctionnant sur un allume-cigare de voiture, pour charger un téléphone, et occasionellement d’autres objets.
Comme mon appareil photo ne se charge qu’à 250mA, je vais mettre deux ports, un câblé pour autoriser une charge rapide à 1.5A (smartphone), et un autre limité à 250mA.
Solutions
J’ai récupéré un chargeur de Motorola T205 avec un connecteur allume-cigare. Le problème, c’est que le circuit du chargeur est incompatible avec n’importe quel périphérique USB (5.8V à vide + limite de courant à 150~200mA).
Pour cela, on ne gardera que le boitier compatible avec un connecteur allume-cigare, mais on devra changer le convertisseur pour qu’il puisse fournir du 5V, avec quelques contraintes :
- Tension d’entrée : 7~16V, tension bruitée
- Courant d’entrée : <2A, fusible
- Tension de sortie : 5.0V, peu bruitée
- Courant de sortie : 2A
J’ai quelques régulateurs de la famille LM25xx (ici des LM2596 donnés pour 3A) et des connecteurs USB dessoudés d’une carte-mère de PC, ça devrait pouvoir s’adapter sans aucun problème.
Câblage
Régulateur
Pour éviter les problèmes avec le régulateur ajustable, le potentiomètre permettant de régler la tension d’alimentation va être remplacé par des résistances fixes de 2.2k et 6.8k (le potentiomètre peut facilement être dérêglé par des vibrations, et rentre mal dans le boitier).
Ici, j’ai utilisé une résistance traversante et une 1206 pour optimiser le routage (et parce que les pastilles du PCB Made in China sont parties en dessoudant le potentiomètre).
USB
J’ai uniquement regardé les spécifications des ports USB concernant les périphériques “universels” (je n’utilise pas de périphériques Apple). Le port USB Rapide est câblé avec les deux pins D+ et D- reliés (<200Ω d’après les specs) et une résistance de pulldown de 1MΩ pour ne pas s’éloigner des specs. Le port USB Lent est câblé avec uniquement des résistances de pulldown de 12kΩ.
Les résistances de pulldown sont rarement présentes dans les chargeurs cheap, mais laisser les pins de données flottants pose un risque d’ESD (surtout dans une voiture isolée de la terre).
Assemblage
Le boitier d’origine est légèrement trop petit, il a fallu le fraiser, puis le refermer avec du duct-tape et des zipties. L’arrière du port USB est protégé par de la colle chaude et du duct-tape.
J’ai remarqué une fois l’assemblage terminé qu’une LED visible depuis l’extérieur aurait été utile.
Il est indispensable d’isoler proprement les pins en entrée de l’alimentation.
Références
- ← Previous page
Gateway 2000 ColorBook 4 - Teardown - Next page →
Autoradio Tuner List - Entrée Aux
Electronics Électronique puissance semiconducteur semiconductors power Hardware CPE INSA Xavier Bourgeois
RSS - Blog