Alps Roadtrip 2018
Date: 2018-07-01
800km, 5 pays et 10 cols
Première étape: Munich - Feldkirch:
- A95: Munich -> Garmisch,
- Deutsche Alpenstrasse: Garmisch -> Ehrwald (DE/AT),
- Fernpassstrasse: Ehrwald -> Imst,
- Tiroler/Arlbergstrasse: Imst -> Landeck, Arlbergpass, Bludenz
- Vorarlbergerstrasse: Bludenz -> Feldkirch
Chamonixstrasse à Garmisch.
Garmisch.
Brume vers Ehrwald.
Route du Fernpass bloquée par un accident.
Campagne entre Imst et Landeck.
Arlberg.
Arlberg.
1’792m d’altitude sans aucun souci.
Col de l’Arlberg.
Descente dans le brouillard.
Équivalent au circuit Alps de Need for speed.
Dalaas.
Deuxième étape: Feldkirch - Chamonix
- Liechtensteiner/Feldkircherstr.: Feldkirch (AT) -> Vaduz (FL)
- Vaduz -> Triesenberg (FL), Sankt Luzisteig (CH), Landquart,
- A13: Landquart -> Chur,
- Via Alpsu: Chur -> Disentis, Oberalppass, Andermatt,
- Furkastrasse: Andermatt -> Furkapass, Brig,
- Vallée du Rhône: Brig -> Martigny,
- Col de la Forclaz, Col des Montets, Chamonix
Plaque amusante, “Steigen Sie im bus”, Feldkirch-Gisingen.
Survol interdit, Vaduz (FL).
Château du prince du Liechtenstein, Vaduz (FL).
Vallée du Rhin vers Vaduz, Schaan, Buchs et l’Appenzell.
Village de Triesenberg.
Vallée du Rhin depuis Triesenberg.
Col de Sankt Luzisteig, frontière entre le Liechtenstein et la Suisse (Graubünden).
Ancienne base militaire à la frontière.
Tödi, vu depuis le village de Schluein.
Village de Sumvitg.
Tödi.
Abbaye de Disentis/Mustér.
Oberalppass.
Motos à l’Oberalp.
2’048m.
Oberalpsee (se déverse dans la Reuss, l’Aare puis le Rhin).
Train du MGB entre Andermatt et Disentis.
Train du MGB le long de l’Oberalpsee, avant d’engrèner sur la crémaillère pour descendre à Andermatt.
Oberalpstrasse, vue depuis Andermatt.
Train chasse-neige à Andermatt.
La voie ferrée fait autant de lacets que la route.
Realp, le long de la Furkastrasse.
Vallée de la Reuss, entre le Realp et Andermatt.
Vallée de la Reuss, entre le Realp et Andermatt.
On se rapproche du Furkapass.
On y est, 2’436m d’altitude.
Ce n’est pas l’Aston-Martin DB5 de James Bond dans Goldfinger (Jaguar type-E, 1961).
Vallée du Rhône, avec Gletsch et le Grimselpass.
Vallée du Rhône depuis le Furkapass.
Vallée du Rhône, depuis l’Hôtel Belvédère avec vue vers Martigny.
Une des sources du Rhône.
Hôtel Belvédère, Gletsch.
Lac de moraine, en bas du glacier du Rhône.
Vallée du Rhône, depuis l’Hôtel Belvédère.
Voitures de réserve et plaque tournante du chemin de fer à vapeur de la Furka (Dampfbahn Furka-Bergstrecke).
Hôtel du Rhône à Gletsch.
Col de la Forclaz, depuis Martigny.
Train à crémaillère vers la frontière Française.
Camping de Montroc.
Train vers la frontière Suisse.
Die SNCF schreibt Fehlerfrei Deutsch…
Troisième étape: Chamonix - Lyon
- Route d’Argentière: Argentière -> Chamonix,
- Route Blanche: Chamonix -> Saint-Gervais,
- Route des Aravis: Saint-Gervais -> Megève, Praz-sur-Arly, Col des Aravis, La Clusaz, Saint-Jean-de-Sixt, Thônes, Veyrier, Annecy
- A41/A43: Annecy -> Lyon
Vue entre Montroc et Argentière (Aiguille verte, Drus, Mont-Blanc).
Vue depuis la gare de Montroc-Le-Planet.
L’Aiguille verte et les Drus depuis Montroc.
L’Aiguille verte, les Drus et le Mont-Blanc depuis Montroc.
Massif du Mont-Blanc, depuis Montroc.
Train en direction de Vallorcine, à Chamonix.
Massif du Mont-Blanc, depuis Chamonix.
Aiguille du Midi, depuis Chamonix.
Massif du Beaufortain, depuis le Col des Aravis.
Massif des Aravis.
Chapelle du Col des Aravis.
Massif des Aravis.
Kékémobiles au Col des Aravis (la route est mauvaise, la Ferrari et la Lambo frottaient par terre).
Col des Aravis, 1’498m.
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Alps Roadtrip 2018
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